16MnCr5滲冷軋鋼是重形機動車柴油密度發動機機氣缸桿銷較為常用鋼。用到全國某煉鋼廠的16MnCr5滲冷軋鋼在MC品類重形柴油密度發動機機氣缸桿銷勤奮努力行應運試驗臺。16MnCr5滲合金鋼化學實驗操作耐熱性檢則用中國國內某軋鋼廠種植的16MnCr5滲碳素鋼。該鋼經爐外煉制和真空環境脫氣辦理，對其物理性進行了探測。1普通機械成分表檢檢有機化學完分檢驗檢測但是如表1。從表1就能夠確定，鋼中具體設計的量均在系統指標英文超范圍內,乙炔氣[O]、[H]量較低。2淬透性檢查淬透性抽樣檢查結果如表2。從表2應該知道，淬透性適合技能的要求。3非金屬參雜著物產品查驗非金屬參雜著物產品查驗最終結果如表3。從表3行斷定，鋼中A、B、C、D當下非金屬參雜著物均達成水平請求，說明書怎么寫該鋼非金屬參雜著物總數量少，均，且狗狗細小、彌散規劃。4 心部偏析查驗心部偏析考察然而如表4。從表4應該看不出，C、S心部偏析契合新技術請求。

柱塞銷用鋼的奧氏體晶體度考驗是依據德國的MAN集團的標準M3403《柱塞銷用槽鋼的供貨周期技藝必備條件》:鋼材拉伸試驗蒸汽加熱至950℃，隔溫8h，油冷調質后,實施晶體度的考驗。晶體度考驗結局為7.0 ~8.0級。

對火塞銷來了熱可靠性做實驗的時候。用4支火塞銷來熱穩性檢則。第一個的檢測室內溫度感覺下的4支火塞銷的外徑，其次2支高溫至180℃，2支高溫至220℃,保冷4h后,空冷至室內溫度,來衡量外徑。衡量的位置在火塞銷的兩端及中西部，如同4，衡量最后如表6。

淬透能力鋼的淬透性是小車火塞環銷用鋼的為重要性能方面評價指標之中，它注意是確認火塞環銷熱處理時,心部能夠 得到了所有 的低碳生活板條馬氏體機構，具備著高的建筑體構造。車汽缸銷用鋼的淬透性和淬透性帶寬的配置的把握，核心決定的于物理上材料和物理上材料的均衡性。也那就是對淬透性不良干擾大的事物如C、Cr、Mn、Mo等事物開始把握，利用鋼中碳和和金事物對淬透性各點硬度標準值的不良干擾，敲定該鋼的內控材料依據。現如今對淬透性帶的把握:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳退火后里層組織機構中的殘留物奧氏體含量高，故而影響活塞件銷工作的時的體型大小穩固性。因為，如16MnCr5的淬透性并選擇HL帶，能力規定需求和檢檢結果顯示如表2。從表2還可以斷定，淬透效果具備能力規定需求。16MnCr5的淬透機械耐熱性、滲碳退火機構檢測成果表達，原料的淬透機械耐熱性包含HL帶的標準;滲碳退火機構是細針狀馬氏體，不會有大塊、蜂窩狀的氫氟酸處理物，闡述挑選的滲碳平均工作溫度因素、氣態碳勢、退火平均工作溫度因素和退火液的冷卻水力各工序主要參數是宜的，包含連桿式銷滲碳機構的高質量調節標準。連桿式銷的比熱容穩固性標準，在平衡安全的平均工作溫度因素下燒水4h后，外徑大小增長率為:180℃比熱容平衡安全,220℃最明顯0.010mm。熱穩固性試驗報告成果表達，滲碳退火機構中剩余的奧氏體不是很少于5%,具備連桿式銷的比熱容穩固機械耐熱性標準。預期結果16MnCr5HL滲碳鋼板板*包含火塞銷用鋼的規定,采用了的滲碳表皮淬火生產技術及表皮加工處理生產技術足夠火塞銷的相關功效規定。16MnCr5HL滲碳鋼板板制做的火塞銷還具有高的牢靠性和疲倦保修期，*MC系重形柴油車機的運行規定。(參考價值期刊論文略)