鋼極易遭受載重的車軸、軸、曲軸的不良影響。還被可變性變形和擴張承載、蝸輪蝸桿等的反應。
軟去應力退火后,鋼看起來需加工(能夠升高、剪切性)并應對自動化車削加工對其進行調低。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極限 0.40 | 更大 0.025 | 非常大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑怎么算d≤16mm成品的機械設備制造能力 | |||||||
物權 | 定 | 象限 | 熱治理 后 | ||||
上限抗拉抗彎強度抗彎強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
示弱熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
拉伸應變 | 兩個。 | % | ≥ 10 | ||||
可以減少占地面 | Z | % | ≥ 40 | ||||
撞擊卡路里 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫受力對機械制造特點的關系 | |||||||
直經d,mm 扁鋼板材厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
兩個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
藝治療藝 | 也許 的應用領域 | 工作溫度,℃ | ||
熱熔融 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
精密 | + | (1180 - 850) | ||
制療 | 熱治療 | 調質 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨水提升 | 過飽和點 | —— | —— | |
退化 | —— | —— | ||
退火處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟退火工藝 | + | (680 - 720) | ||
熱生物學處理 | 滲碳 | —— | —— | |
別 | —— | —— |
時代國際準則化組識 | 歐洲國家聯盟 | 白俄羅斯 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
企業 | 英國 | 國內 | |||
~ 4140 小時 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |