GH4049錳鋼有的是種更復雜錳鋼化的 Ni-Cr-C基難出現形變溫度高錳鋼。主要的代替產生中國航空發起機的齒輪葉尖,是核心的齒輪工作任務葉尖用材的一個。國內的多利用小鑄錠之間開展連軋成材的技術設備。鑄錠之間連軋成材技術設備優點和缺點是連軋火次多，普遍為15~16火，出現形變量比較小 ，僅有8% ~ 10%，棒材表面層龜裂非常多，機器設備棒材電火花加工量大。該錳鋼（見表1)中帶有w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)達6%，另外帶有固溶強化裝備裝備稀有風格W、Mo以其晶界強化裝備裝備稀有風格C、Bt和廢氣處理晶界稀有風格Ce。

來用直接性軋鋼加工工藝技術和恒溫器韌勁軋鋼加工工藝技術產生的品牌，耐腐蝕性均能提供技術經濟條件的追求（表2)

制成品高倍機構相當GH4049硬質合金冷軋棒材的能力必要條件中未對高倍結構作出準確歸定，借助金相仔細觀察知道，選擇間接軋件加工制作的棒材晶體大小度為0~5級（圖1a)，晶體大小度很不勻稱;而選擇恒溫器韌度軋件加工制作的棒材晶體大小度普通為1 ~四級，比效勻稱(圖15)。

GH4049不銹鋼的不銹鋼化現象很高，不銹鋼壓扁抗力特別大的，熱制造延展性差，熱制造高溫面積窄（見圖3)。圖3展現，不銹鋼的標準隨之高溫走低而曾大，延展性則走低。在1120℃時，不銹鋼的抗拉能力標準a,為100MPa、8為80%，壓扁抗力較低,享有較高的熱制造延展性、但當高溫遠低于1120℃時，伸拉標準o,加快多而延展性幅寬上走低。GH4049不銹鋼鑄錠預熱高溫約定為（ 1180土10)℃，終軋高溫為≥1050℃。正常現象下，鑄錠從公布到開軋，高溫走低約40 ~ 50℃，此刻鑄錠從外表高溫最少是1130 ~ 1150℃;另外一只管理方面鑄錠在軋鋼期間中，軋件從外表直觀與時尚沾染,高溫走低特別快，壓扁抗力隨高溫走低而持續不斷多，壓扁延展性走低非常快的，多軋鋼的關卡。為切實保障軋鋼高溫,軋件不可不回爐再預熱,開展多火次小壓扁量的軋鋼，正常火次為15~16火，每火壓扁量只可控制在8% ~10%。這款工作藝相比低于，工作能力很低,顯而易見沒有辦法開展一鍵工作。

鑄錠主要包括恒溫恒濕柔韌性切削生產技術，對鑄錠和當中坯料選用必須辦法,以免了就直接切削的不好的情況,本身具體方法來切削的優勢如表根據上述（表3)。

(1)鎳鋼材料鑄錠進行恒溫恒濕連軋開坯的制作工藝設備，是化解堆物攻難斷裂CH4049鎳鋼材料熱扎棒材產出加工的信息化制作工藝設備,現實說明不是種合理有效化解CH4049鎳鋼材料熱扎棒材文件批量產出加工，就能夠為顯著性改善產出加工效果，拿得為顯著性第三產業高效益的信息化技術;(2)鋁合金屬電渣錠主要包括均衡化凈化處理工學藝能可以改善鑄錠中無定形碳物的的情形，可以改善鋁合金屬的熱激光加工可塑性;(3)耐熱合金用到恒濕韌勁輪制工藝設計,能在最合適的發生形變的溫度區間車使用熱粗加工，減掉了熱擠壓火次，持續改善了原料棒材的內部的和表面能性能。